强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589－2016）正式发布实施

  来源：工业和信息化部

由工业和信息化部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589－2016）于2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值，适用于在道路上使用的所有车辆，是汽车行业最基本的技术标准之一。
    2004年，为配合国家有关部门道路车辆超载超限整治工作，质检总局、国家标准委批准发布了GB 1589－2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家标准，自2004年10月1日起实施。GB1589－2004有力支撑了车辆公告管理、注册登记、路面执法等环节的监管工作，在汽车产品健康发展和运输行业平稳运行方面发挥了积极作用。随着国内运输业的飞速发展和新车型的不断涌现，GB1589－2004限制了车辆运输和特种车辆作业，不利于新车型和新技术的推广，也无法适应道路交通运输收费形式的变化。2012年6月，质检总局、国家标准委下达了GB1589－2004的修订计划。工业和信息化部先后组织了20多次行业内较大规模的研讨会，10多次部门之间的协调会，广泛征询了相关主管部门、行业机构和企业，以及其他社会各界人士的意见；先后组织了200余次试验验证，仅中置轴车辆运输车的通道圆试验就进行了100多次，还组织了车辆运输半挂列车方案论证、长头列车和平头列车通道圆对比试验、车辆实路运行测试等，科学严谨地验证确定了标准中的每个指标。2015年7月该标准公开征求意见，10月22日通过技术审查，经部门再次协调一致后于2016年3月报批，4月至6月进行WTO通报，现正式发布实施。
    与GB1589－2004相比，GB1589－2016主要有几个方面的变化：一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限值；二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型；三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定；四是明确了外廓尺寸测量要求。
    GB1589标准贯穿了车辆生产、销售、使用、管理全过程，与汽车制造、交通管理、道路设计、物流运输、工程机械、石油勘探开采等多个行业密切相关，涉及工信、公安、交通、质检等部门职责，同时也是多年来路政、交管等部门公路超载超限治理的基本技术依据。新标准的发布实施，将有力推动物流运输装备供给侧结构性改革，极大地支撑车辆运输车治理、货车非法改装整治和货车超载超限行为整治等专项行动，大大促进符合标准要求的新车型推广、拉动物流业生产消费，有效满足了特种作业车辆的研发生产和上路使用需求，必将在引导汽车和挂车的设计制造升级、加强道路交通安全管理、规范运输市场发展、提高道路运输效率、维护经济秩序等方面发挥重要作用。
    新标准发布后，工业和信息化部将会同有关部门积极做好标准的宣贯实施工作，加强车辆的生产和市场准入管理，实施好治理超载超限专项行动，加强生产和流通领域的质量监管，促进汽车及运输行业健康可持续发展。